Más de 1.600 socios de FACUA presentan demandas contra Volkswagen en Alemania por el dieselgate

En ellas se reclama la nulidad del contrato de compraventa para que el fabricante tenga que recomprar los vehículos o, en su defecto, abonar indemnizaciones a los consumidores.

Más de 1.600 socios de FACUA-Consumidores en Acción afectados por el dieselgate han emprendido nuevas acciones judiciales contra Volkswagen en Alemania. En las dos últimas semanas, han interpuesto demandas individuales con los abogados a los que recurrió la federación de consumidores de Alemania Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) para presentar allí una demanda colectiva a la que se sumaron cientos de miles de conductores.

Alrededor de 40.000 conductores se unieron a la plataforma de afectados creada por FACUA después de que estallase el escándalo de las emisiones en septiembre de 2015. Tras la apertura de la causa penal contra multinacional alemana en la Audiencia Nacional, la asociación ofreció a sus socios de pleno derecho la posibilidad de personarse a través de su equipo jurídico.

Inexplicable decisión de la Audiencia Nacional

FACUA está a la espera de que el Tribunal Supremo resuelva el recurso que presentó ante la decisión del juez Ismael Moreno de trasladar el caso a la Fiscalía de Braunschweig, en Alemania. La asociación considera inexplicable que, tras años de instrucción, la justicia española decida derivar la causa a la alemana, lo que deja -si el Supremo no lo impide- desamparados a todos los consumidores que se encontraban personados en este procedimiento. FACUA entiende que la decisión atenta contra el derecho a la tutela judicial efectiva y en ello ha basado su recurso.

Pero dada la dificultad que entraña el éxito en el recurso ante el Tribunal Supremo, la asociación ha estado trabajando también en otras alternativas. Tras contactar con los abogados a los que recurrió la federación de consumidores alemana VZBV, éstos desaconsejaron a FACUA la personación de sus socios en la demanda colectiva de Alemania con dos argumentos. El primero, que la sentencia que se obtenga sólo servirá, si es positiva, como punto de partida para interponer nuevas demandas, de carácter individual, en las que se reclamen las indemnizaciones. El segundo, que si se produce un acuerdo con Volkswagen previo a la sentencia, consideran que éste sólo vincularía a conductores alemanes.

Demandas individuales

Tras un intento de mediación con Volkswagen al que la multinacional se negó, el bufete alemán ofreció a FACUA la opción de interponer demandas individuales en Alemania en nombre de los socios personados en la causa de la Audiencia Nacional que aceptasen, siempre que cumpliesen los requisitos de seguir siendo propietarios de los vehículos, que estos no hubiesen superado aún los 200.000 kilómetros y que los compraran entre el 1 de enero de 2010 -hay 10 años de prescripción- y el 21 de septiembre de 2015, fecha en que estalló el escándalo del dieselgate. Más de 1.600 han aceptado la propuesta y sus demandas ya han sido interpuestas en los tribunales alemanes.

En estas demandas se reclama la nulidad del contrato de compraventa para que Volkswagen tenga que recomprar los vehículos o, en su defecto, abonar indemnizaciones a los consumidores. Los abogados alemanes han indicado a FACUA que ya han ganado varios miles de causas judiciales en representación de conductores alemanes y que en muchos casos, la empresa ha accedido a negociar indemnizaciones antes de la celebración de los juicios. El bufete alemán ha presentado las demandas sin cobrar por adelantado ninguna cantidad a los socios de FACUA y condicionando sus honorarios a que se logren sentencias positivas o acuerdos extrajudiciales. Además, el acuerdo blinda a los consumidores ante la posibilidad de que pierdan, ya que no tendrían que pagar las posibles costas judiciales.

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